AreaUrbana dialogó con Gustavo Brambati, Subgerente de Seguridad Vial de Cesvi Argentina, líderes en la capacitación de conductores de empresas y organismos públicos.
¿Qué tipo de capacitaciones realizan en los municipios?
Con los municipios se realizan una variedad de capacitaciones en seguridad vial, las cuales pueden incluir programas de educación vial en establecimientos educativos, con instructores de CESVI para todos los grupos etarios. Dentro de ellas, se destaca Creciendo Seguros, que busca que el mismo chico desde el preescolar reciba una capacitación anual sobre Seguridad Vial hasta que reciba su licencia de conductor a los 17 años.
También organizamos jornadas de capacitación para organismos públicos, como policías municipales, bomberos y trabajadores que utilizan vehículos del municipio, donde se dictan cursos teóricos-prácticos de Manejo Defensivo en nuestra pista de entrenamiento y cursos de formación en el uso responsable de la vía pública.
Estas iniciativas están orientadas a diferentes grupos, como personal docente, alumnos y la comunidad en general.
¿Las ofrecen en todas las provincias? ¿O tienen más presencia en algunas?
Los programas se ofrecen en todas las provincias, especialmente si son contratados por el propio municipio como es el caso de San Francisco, en Córdoba, o distintas localidades de Entre Ríos, Buenos Aires, Santa Fe, Catamarca, entre otras, pero en muchos casos depende de quién es el sponsor la presencia en una u otra provincia o municipio.
Nosotros buscamos integrarnos con programas locales para no perder potencialidad, como es el caso de Caminos Seguros que originalmente fue pensado como problema de seguridad ciudadana y delito y nosotros nos sumamos con seguridad vial ofreciendo el análisis de los caminos seguros y las acciones para mejorar el tránsito de los chicos al colegio.
¿Tienen alianzas con empresas para lo que es capacitación y concientización?
Sí, las empresas son las que hacen viables los proyectos con permanencia en el tiempo, inicialmente fue MAPFRE Seguros la pionera en apoyar un proyecto a 12 años, pero actualmente son muchas las que apoyan proyectos puntuales o algunos con continuidad en el tiempo, como RUS en Concepción del Uruguay, incluyendo colegios, talleres docentes, análisis viales, estadísticas, capacitación a la policía, entre otros con proyectos que llevan más de 15 años.
¿Cuáles son las problemáticas más importantes para abordar en la actualidad?
Las problemáticas más importantes que abordan los municipios en cuestiones de seguridad vial en principio tienen que ver con definiciones viales de puntos críticos para que las inversiones se vean reflejadas en una disminución de la siniestralidad.
Pero también el cumplimiento de la legislación vigente y el fortalecimiento de la policía municipal en políticas que mejoren el control y el conocimiento de los aspectos legales en la vía pública.
Es fundamental que los municipios trabajen en colaboración con CESVI para que podamos aportarles nuestra experiencia de más de 27 años en pos de la seguridad vial.
¿Podrían detallar sobre sus cursos de conducción segura donde trabajan en modificar las actitudes de los conductores?
En principio, la legislación de tránsito y regulaciones relacionadas a la conducción segura deben estar actualizadas y claras para los conductores. Por eso, en nuestros cursos introducimos la explicación de algunas normativas sobre límites de velocidad, señalización vial, uso del cinturón de seguridad, uso de luces de giro y balizas, scoring y otros aspectos que afecten la seguridad en las rutas.
Por otro lado, se trabaja la parte reglamentaria en lo referente a las consecuencias legales por conductas peligrosas al volante, para que éstas sean claras y las pueda aplicar de manera efectiva. Se analizan siniestros que se han investigado desde el momento del hecho hasta la aplicación de las condenas en base al análisis de las pericias, la causa penal y la opinión de testigos.
Un punto fuerte es la concientización sobre los riesgos asociados con ciertas conductas al volante como los sobrepasos, los ingresos imprevistos a banquinas, las frenadas de pánico o la reacción ante imprevistos, entre otros.
Se explican, además, las herramientas que debería disponer la policía municipal para fiscalizar el cumplimiento de las normas viales. Se abordan también las investigaciones de CESVI referidas al consumo de alcohol.
Estos son solo algunos aspectos legales que pueden influir en la modificación de actitudes de los conductores hacia la seguridad vial. Es importante tener en cuenta que la colaboración entre entidades gubernamentales, organizaciones civiles y la comunidad en general es esencial para lograr un cambio positivo en este sentido.
¿Qué cambios traerían mejoras al sector?
Desde el aspecto automotriz, los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) y todo lo que contribuya a la conducción autónoma y a la comunicación entre vehículos.
Desde la infraestructura, el uso de la bici y la posibilidad de que los municipios le puedan dar conectividad a los sistemas de bicisendas.
Serían importantes también las mejoras en la infraestructura vial a través de modificaciones en los entornos viales: una ciudad bien demarcada influye sobre el grado de cumplimiento de las normas, especialmente de los peatones.
Por último, los sistemas de orientación como Google Maps o Waze generan una valiosa información sobre el tránsito para el estudio. Al ser colaborativos tienen la virtud de que el conductor puede informar eventos en el tránsito que serán transmitidos de forma inmediata a otros conductores que estén próximo al lugar del accidente.
¿Cómo ven a los municipios en materia de obras viales?
En general es muy poco lo que se hace en materia de señalización horizontal y vertical, se concluye una obra vial como un asfalto y es común que permanezca en el tiempo sin ningún tipo de señalización. Lo mismo pasa con los mantenimientos, no es común que se limpien o reemplacen las señales obsoletas.
Al ser inversiones de magnitud, los errores en la ejecución de obras viales o en no lograr el resultado esperado suelen salir muy caros ya que perduran en el tiempo.
¿Qué innovaciones tecnológicas podrían destacar para la seguridad vial?
Existen infinidad de innovaciones en cuestiones viales que están revolucionando la infraestructura vial desde sistemas de asistencia al conductor hasta tecnologías de detección de peatones y ciclistas; la industria automotriz está en constante evolución. También se están implementando avances para generar rutas más indulgentes que de alguna manera ayuden al conductor distraído, como es la iluminación led. Por ejemplo, señales que se iluminan ante la presencia de un vehículo, elementos que advierten al conductor cuando se sale del carril, barreras o cables que impiden que el vehículo se salga de su carril, entre otros.
SOL RENA
